Home

ZTV ING

Teil 1-10 (Gesamtfassung) Datum 16.08.2019. ZTV-ING (Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten) Baudurchführung. Artikel Teil 1-10 (Gesamtfassung) Herunterladen (PDF, 13MB, Datei ist barrierefrei⁄barrierearm) Navigation. Fak­ten und Zah­len. Or­ga­ni­sa­ti­on Ersetzt: ZTV-ING, Stand Januar 2019 . Redaktionelle Inhaltsübersicht . BMV ARS 11/2019 . Anlage 1: Übersicht über den Stand der ZTV-ING . Anlage 2: Liste der Hinweise zu den ZTV-ING . Anlage 3: Wesentliche Änderungen . ZTV-ING Teil 1 und Teil 10 . Teil 1: Allgemeines . Abschnitt 1: Grundsätzliches, Ausgabe 201

BASt 2017 - Publikationen - Teil 1-10 (Gesamtfassung

ZTV-ING. Die Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING) entstanden durch Zusammenführung der bisherigen ZTV-K, ZTV-BEL-B, ZTV-SIB, ZTV-RISS, ZTV-Tunnel, ZTV-RHD-ST, ZTV-VZB u. a., die sie zum Stichtag 1.5.2003 ersetzte. Die ZTV-ING gilt für den Bau und die Erhaltung von Ingenieurbauwerken nach. ZTV-ING (Aktualisierungen) Die ZTV-ING beinhalten die Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING). Sie wurden mit Allgemeinem Rundschreiben Straßenbau (ASB) Nr. 25/2013 vom 10. Dezember 2013 durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung fortgeschrieben und eingeführt

Bislang lag die ZTV-ING bzw. einzelne Teile des Regelwerkes ausschließlich als Loseblatt-Sammlung vor, die über den Verkehrsblatt-Verlag bezogen werden konnte. Neben weiteren Publikationen steht nunmehr die Gesamtfassung der ZTV-ING auch als kostenloser Download auf den Internet-Seiten der BASt zur Verfügung. Aus urheberrechtlichen Gründen sind allerdings bestimmte Abschnitte (5.4, 7.1 bis. nach den ZTV-ING, Teil 7, Abschnitt 1 oder 2 an die vorhandene Dichtungsschicht erfolgt in einer tief liegenden Nut oder einem keilförmigen Aus-bruch im Kappenbeton. Die Nut wird maschinell mit einer geführten Säge unmittelbar oberhalb der vorhandenen Dichtungs-schicht eingeschnitten, wobei der Schnitt waage- recht oder leicht schräg geführt werden kann. Ver-bleibende Betonreste werden. Die ZTV-ING übernimmt die grundlegenden Anforderungen der Normen DIN EN 206-1/DIN 1045-2, stellt jedoch zusätzliche Anforderungen bzw. weicht in einzelnen Punkten von den Regelungen der Normen ab. Nachfolgend sind die Anforderungen der ZTV-ING genannt. Hochfester Beton und selbstverdichtender Beton dürfen nur mit Zustimmung des Auftraggebers verwendet werden. 13 Zusätzliche Technische. ZTV-ING maßgebend, soweit im Einzelfall nichts anderes vereinbart wird. 2 Daher sind die bisherigen Fassungen der ZTV-ING in geeigneter Weise zu archivieren. 3. Anwendung 3.1 Die ZTV-ING, Ausgabe April 2019, wurden vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) mit ARS Nr. 11/2019 vom 9. August 2019 (Az. StB 17/7192.70/31-3146043) bekannt gegeben. BayMBl. 2019 Nr. 528 11.

  1. ZTV-ING, DIN 18532 und DIN 18533 sind zusätzlich zu beachten, die Festlegungen in der Richtlinie 804 haben dabei jedoch Vorrang. Zur Definition der Begriffe gilt DIN 18195. Für die Abdichtung der Überbauten von DB-Eisenbahnbrücken können als zweilagige Regelabdichtung genormte Polymerbitumen-Dachdichtungsbahnen (z. B. BA / PYE PV200 DD) oder Polymerbitumen-Schweißbahnen (z. B. BA / PYE.
  2. isterium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) mit ARS Nr. 03/2019 vom 30. Januar 2019 (Az. StB 17/7192.70/31-3055685) bekannt gegeben. BayMBl. 2019 Nr. 105.
  3. Bereitgestellt werden die ZTV-ING ausschließlich digital über das Internet unter der Homepage der BASt - Bundesanstalt für Straßenwesen. Sie können kostenlos unter www.bast.de heruntergeladen werden. Aus urheberrechtlichen Gründen sind hiervon die von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) bearbeiteten Abschnitte der ZTV-ING und zugehöriger TL/TP-ING.
  4. Abdichtung nach ZTV-ING Teil 7 Abschnitt 4 Grundierungsschicht des Abdichtungssystems Stahlblech I.ZB GB Bord Säutzschicht DB . Schichten urn nm versetzen 50 50 1 .ZB 50 1m Bereich 1 vor dem Beschichten bis Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 21/2 Strahlen, im Bereich 2 durch Strahlen die Kanten brechen und die vorhandene Beschichtung aufrauen. 50 50 200 je 50 200 Erhärten der Beschichtung.
  5. • ZTV-ING -Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten: Bauherrenreglung für die Bundesfernstraßen (BFSt) -Brücken-und Ingenieurbau Baudurchführung • ZTV-ING-Teil 3 Massivbau -Abschnitt 4 Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen Aufbau Regelwerk • ZTV -ING gilt für das Vergaberecht bezüglich Bau und Erhaltung von Folie Nr. 8 • ZTV-ING.

ZTV-ING - beton.wik

ZTV-ING - Teil 3 Massivbau - Abschnitt 4 Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen Stand: 04/10 24 Tabelle 3.4.5: Oberflächenschutzsysteme OS-F (OS 11)7) Beschichtung mit erhöhter Rissüber-brückungsfähigkeit für begeh- und befahr-bare Flächen Freibewitterte Betonflächen. Geeig-net für Bauteile mit oberflächen ZTV-ING - Teil 1 Allgemeines - Abschnitt 1 Grundsätzliches. (1) Die Zusätzlichen Technischen Vertragsbedin- gungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV- ING) gelten für den Bau und die Erhaltung von In- genieurbauwerken nach DIN 1076, jedoch nicht für Wasserbauwerke wie z.B. Schleusen, Hebewerke, Wehre und Düker

ZTV-ING (Aktualisierungen) - Lexikon - Bauprofesso

  1. ZTV-ING erweitern die Sammlung Brücken- und Ingenieurbau. # 13.04.2004. Alle Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen (ZTV) für Bundesfernstraßen-Bauwerke werden jetzt in den ZTV-ING umfassend geregelt. Anpassung der Regelwerke für Ingenieurbauten an europäische Richtlinien
  2. Beschichtungen gemäß ZTV-ING in Deutschland. TL-Blätter nach TL/TP-KOR Stahlbauten. Blatt 81 - Besondere Herausforderungen. Mechanisch hoch belastbare Beschichtungssysteme auf Epoxidharz-Kombinations-Grundlage für erd-, wasser- und betonberührte Bereiche. Sika Poxicolor®. Lösemittelarme Epoxidharz-Kombination für Stahl und Zink. SikaCor.
  3. Nachbehandlung-ZTV-ING Baustelle: Datum Einbau Witterung Nachbehandlung Erstellt durch: Unterschrift Bauteil: Beton-/Abruf-Nr.: Festigkeitsentwicklung: Luft Beton-oberfläche Frischbeton Erläuterungen zur Festlegung der Nachbehandlungsdauer: 1) W - Unter Wasser setzen; D - Dämm-Matten; J - Jute; WB - Dauerberieselung mit Wasser; S - Belassen in der Schalung; F - PE-Folien; C - Curing; OS.
  4. - gemäß Kapitel 1, Absatz (5) der ZTV-ING 8.2 mit Formblatt C 8.2.1 aus Anhang C Im Rahmen der Ausschreibung ist vom Auftraggeber (Bauherr) eine Bestandaufnahme zu erstellen, mit der die objektbezogenen Randbedingungen als Einflussgrößen für den Einbau und die Nutzung des Übergangs erfasst werden. Diese Bestandsaufnahme ist dem.
  5. sche Berechnungen) werden gemäß ZTV ING, Teil I, Abschnitt 2 nach Heft 504/1987 der Schriftreihe des BMV Forschung Stra ßenbau und Straßenverkehrstechnik Standsicherheitsnachweise für Kunstbau ten: Anforderungen an den Inhalt, den Um fang und die Form und Ri-EDV-AP 2001 aufgestellt. Zusätzlich zur ASB-Nummer is

Für Planung, Entwurf, Bau und Betrieb von Straßen existiert in Deutschland eine Vielzahl technischer Anleitungen, die teilweise zur Information und Beratung dienen, teilweise auch verbindlich eingehalten werden müssen. Die nachfolgende Liste der technischen Regelwerke für das Straßenwesen versucht, einen Überblick darüber zu geben, ohne Anspruch auf Vollständigkeit zu erheben Gemäß ZTV-ING wird das Trockenbohren nicht gestattet. Insbe-sondere bei thermoplastischen Oberflächenschutzschichten ist wegen der zu erwartenden Spitzentemperaturen das Trocken-bohren ungeeignet. 3.3 Kernbohrung Vorbereitende Arbeiten 11 WICHTIGER HINWEIS Eine künstliche Wärmequelle wie z .B. ein Heißluftgebläse ist nicht zulässig. Kernbohrung Das Bohrgerät sollte keine erheblichen. Dichtungsschicht nach ZTV-ING, Teil 7, Abschnitt 1. Abdichtung gemäß DIN EN 14695. Das System wird in der Zusammenstellung der zertifizierten Stoffe und Stoffsysteme bei der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) geführt. Nach den ZTV-ING, Teil 7, Abschnitt 1 liegt folgende Ausführungsanweisung vor: Sika Ergodur-500 Pro / Sika.

Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING) Teil 7 Abschnitt 1 Brückenbeläge auf Beton mit einer Dichtungsschicht aus einer Bitumen-Schweißbahn - (2003) - 782/2. Teil 7 Abschnitt 5 Reaktionsharzgebundene Dünnbeläge auf Stahl - (2003) - 782/6. Teil 8 Abschnitt 2 Fahrbahnübergänge aus. Tabellen-Untergrundbearbeitung: ZTV-ING (Ausgabe 2013 bzw. 2017) Teil 3 Massivbau - Abschnitt 4. Tabelle 2013/12 im PDF-Format Tabelle 2017/10 im PDF-Format. Folgende wesentliche Unterschiede zwischen den Angaben der ZTV-ING Ausgabe 2013 und 2017 sowie der DAfStb-Richtlinie Ausgabe 2001 sind vorhanden ZTV-ING. Die Abkürzung steht für Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten, die unter der Federführung des Bundesanstalt für Straßenwesen erarbeitet und herausgegeben werden. www.bast.de. Newsletter Unser Newsletter erscheint viermal im Jahr und nach Bedarf. Dort können Sie Informationen über unsere Produkte und Dienstleistungen nachlesen. Zur. ZTV-ING - Teil 3 Massivbau - Abschnitt 4 Schutz und Instandsetzung von Beton bauteilen Stand: 2017/05 5 1 Allgemeines 1.1 Grundsätzliches (1) Der Teil 3 Abschnitt 4 gilt nur in Verbindung mit dem Teil 1 Allgemeines. (2) Die Grenzwerte und Toleranzen beinhalten sowohl die Streuun gen bei der Probennahme und die Vertrauensbereiche der Prüfverfahren als auch die arbeitsbedingten.

ZTV-ING als kostenloser Download erhältlic

  1. ZTV-ING Teil 3 Massivbau Abschnitt 4 Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen Die Verpflichtungen aus der Richtlinie 98/34/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Juni 1998 über ein Informationsverfahren auf dem Gebiet der Normen und technischen Vorschriften und der Vorschriften für die Dienste der Informationsgesellschaft (ABl. L 204 vom 21.7.1998, S. 37), die zuletzt.
  2. Die ZTV-ING gelten für den Bau und die Erhaltung von Ingenieurbauten nach DIN 1076. Die ZTV-ING ist in 10 Teile gegliedert. Jeder Teil beinhaltet ein zusammenhängendes Sachgebiet bzw. eine Baugruppe. Teil 1 Allgemeines Teil 2 Grundbau Teil 3 Massivbau Teil 4 Stahlbau, Stahlverbundbau Teil 5 Tunnelbau Teil 6 Bauverfahren Teil 7 Brückenbeläge Teil 8 Bauwerksausstattung Teil 9 Bauwerke Teil.
  3. für Ingenieurbauten (ZTV-ING) Übersicht über den Stand der ZTV-ING Ausgabe 2019/04 Teil: Abschnitt: Stand: 1 Allgemeines 1 Grundsätzliches Seite 1 - 7 2017/02 2 Technische Bearbeitung Seite 1 - 20 2017/10 3 Prüfungen während der Ausführung Seite 1 - 8 2018/10 4 Gradiente und Ebenflächigkeit des Überbaus Seite 1 - 4 2012/03 2 Grundbau 1 Baugruben Seite 1 - 10 2014/12 2 Gründungen.
  4. Rissmessung - ZTV-Ing. Präzisions-Messlupen-Set • mit batteriebetriebener LED-Beleuchtungseinrichtung • auswechselbare Mess-Skalen mit Strich-, Gitter-, Kreisskalen • Teilung: 0,1 bzw. 0,5 mm • Zwei (2) Messlupen-Köpfe • mit Vergrößerung 8- und 10-fach • Stabmikroskop • mit Vergrößerungen 40-, 50- und 60-fach • Aufbewahrungs- und Transportkoffer Best.-Nr. T0180.
  5. LP-Gehalt nach ZTV-ING. Größtkorn Mittlerer Mindest-Luftgehalt [Vol.-%] für Beton der Konsistenz [mm] C1 ohne FM oder BV: C2 bzw. F2 und F3, C1 mit FM oder BV >= F4: 8: 5,5: 6,5: 6,5: 16: 4,5: 5,5: 5,5: 32: 4,0: 5,0. 5,0. Zurück Verwandte Artikel Mindestluftgehalt im Frischbeton DIN - EN Über Beton Konkret . Beton Konkret ist ein Nachschlagewerk, das Wissen zu verschiedenen Themengebieten.
  6. ZTV-ING Koordinator (m/w/d) Tief-/Straßen- und Ingenieurbauprojekte. Schwabach b. Nürnberg Pfaffenhofen a.d. Ilm Hersbruck. Karrierelevel. Berufserfahrene. Berufsfeld. Arbeitsvorbereitung. Standort. Hersbruck, Pfaffenhofen, Schwabach b. Nürnberg. Ansprechpartner. Jennifer Stettner Personalreferentin Bewerbungen.eis@eiffage.de. Die Eiffage Infra-Süd GmbH mit Sitz in der Metropolregion.
  7. ZTV-ING: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten Teil 3: Massivbau - Abschnitt 4: Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen - Abschnitt 5: Füllen von Rissen und Hohlräumen in Betonbauteilen Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen zwischen Auftraggeber und bauausführendem Unternehmen Verkehrswegespezifische Regelungen zur Betoninstandsetzung.

Die ZTV-ING 8-4 enthält neben Regelungen für die Ausführung von Rückhaltesystemen auf Brücken auch Hinweise zu Entwurf und Ausschreibung. In den RiZ-ING werden die Regelungen der ZTV-ING bildlich in Zeichnungen dargestellt. VSVI-Seminar Brückenausrüstung - Brückenstandards Stadthalle Friedberg, am 19. März 2014 T. Mayer, März 2014 Seite 2 von 8 2. Fußgänger-Rückhaltesysteme. Kor-Schutz Duplex nach ZTV-ING Montage Abdeckung GFK Kabeltrassen in Blechkanälen Kabel verlegen. Betonkabelkanalarbeiten, Erdarbeiten. Auftragssumme: Summe ca. 0,50 Mio. Ort: Wertheim. Nachunternehmer: Ausführungsplanung ICW. Zeitraum: 5/2014 - 5/2015. Auftraggeber: DB Weichenwerk Witten Sanierung der Randwege Gera ca. 8 to Stahl. Kor-Schutz Duplex nach ZTV-ING Montage Abdeckung GFK. Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Erdarbeiten im Straßenbau, ZTV E-StB 17 - Ausgabe 2017. Technische Lieferbedingungen für Böden und Baustoffe im Erdbau des Straßenbaus, TL BuB E-StB 09 - Ausgabe 2009. Technische Lieferbedingungen für Gabionen im Straßenbau - TL Gab-StB 16 - Ausgabe 2016 Brückengeländer nach den Richtlinien der Bundesanstalt für Straßenwesen, bast und dem Regelwerk der ZTV ING. Geländer nach Gel 4 Spardorf bei Erlangen. Brückengeländer nach Richtzeichnung gel 4 Radwegbrücke Sindelfingen. Brückengeländer nach A-GEL 10. Übersteigschutz Brückengeländer Jagsttalbrücke . Brückengeländer nach Richtzeichnung gel 3. Brückengeländer nach. Fahrbahnübergänge aus Asphalt nach ZTV-ING 8.2; Bauwerksabdichtung; Fahrbahnmarkierung; Verkehrsleittechnik; Fugen; Rissesanierung; Referenzen; Zertifikate; Prüfberichte; Stellenangebote; Ansprechpartner; Datenschutzerklärung; Impressum; Bituleit Leipzig baut für Sie Fahrbahnübergänge aus Asphalt nach dem patentierten System . THORMA®- JOINT . 01.08.2001 Zulassung durch BAST. Das.

ZTV-ING - Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten; Teil 3: Massivbau; Abschnitt 4: Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen (2013) Normenreihe DIN EN 1504 - Produkte und Systeme für den Schutz und die Instandsetzung von Betontragwerken; Die Oberflächenzugfestigkeit von Estrichen und Beton hängt nicht nur von der Zusammensetzung und. - ZTV-ING Teil 3, Abschnitt 4 - DAfStb-Richtlinie Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen (RL SIB) - DIN EN 1504-3 für statisch und nicht statisch relevante Instandsetzung - DIN EN 13813 Zementestrich für Nutzschichten › Hoher Frost-Tausalz-Widerstand - Nachweis gemäß TP BE-PCC › Werkseigene Produktionskontrolle gemäß DIN EN 1504-3. Auf Wunsch können Elemente auch nach ZTV-Ing., die u. a. besondere Anforderungen bezüglich der Mindestwandstärke, -bewehrung und -betondeckung stellt, hergestellt werden. Die Lastsituationen können nach DIN EN 1991-2 / NA (Verkehrslasten auf Straßenbrücken) angesetzt werden und die Bemessung kann nach DIN EN 1992-2 / NA erfolgen. Die oben stehenden Daten betreffen den Rekers-Lastfall 1. Mauerscheiben gemäß ZTV-Ing. als Stützwand an einer Bundesstraße 2,50 m lange Sonderbauteile Duisburger Hafen. 4 Abgeschrägte Mauerscheiben als Treppeneinfassung Mauerscheiben als Geländebfestigung Mauerscheiben (T- und L-Profil) als Schüttboxen-Trennwand. 5 MAUERSCHEIBEN Besondere Anforderungen verlangen nach besonderen Lösungen. Baumaß-nahmen mit Abstützungen oder Abfang- ungen. ZTV-ING 5-4 Tunnelbau - Betriebstechnische Ausstattung; ZTV-ING 7-1 bis 7-5 Brückenbeläge auf Beton und auf Stahl; ZTV-ING 8-2 Bauwerksausstattung - Fahrbahnübergänge aus Asphalt. Diese können daher nur über die Homepage des FGSV-Verlages kostenpflichtig herunter geladen werden. Mit der Bereitstellung der Regelwerke im Internet soll nach der Umstellung auf die Loseblattsammlung ein.

PCC-Betonersatzsystem geprüft nach ZTV-ING Teil 3, Abschnitt 4, DAfStb Rili SIB M2 sowie Rili IH und EN 1504-3 für nicht statisch relevante Anwendungen. Betoninstandsetzung nach DIN EN 1504-3; gebrauchsfertiger Instandsetzungsmörtel; reduziert das Eindringen von CO2; Baustoffklasse A1 (nicht brennbar) gemäß DIN 4102-1 undEN 13501 ; RM02: Korrosionsschutz und Haftbrücke; Körnung: 0-2 mm. Wo die DIN EN ISO 12944 das Dreifache eines Einzelwertes duldet, geht die ZTV-ING. einen Schritt weiter und schränkt die gemessene Höchtschichtdicke bis auf das Zweifache einzelner Messwerte ein. Beide Regelwerke verweisen bei einem Überschreiten der Höchstschichtdicke auf die technischen Datenblätter der Beschichtungsstoffhersteller und auf eine Übereinkunft auf fachlicher Basis hin. ZTV-ING - Teil 3 Massivbau - Abschnitt 4 Schutz und Instandsetzung von Beton bauteilen 1 Allgemeines 1.1 Grundsätzliches (1) Der Teil 3 Abschnitt 4 gilt nur in Verbindung mit dem Teil 1 Allgemeines. (2) Die Grenzwerte und Toleranzen beinhalten sowohl die Streuungen bei der Probennahme und die Vertrauensbereiche der Prüfverfahren als auch die arbeitsbedingten Ungleichmäßigkeiten, soweit im. Ingenieurbauten (ZTV-ING) sind ein ständiger Weiterschreibung unterworfenes, in selbstständigen Teilen herausgegebenes Regelwerk. 2. Die jeweils aktuelle Fassung der ZTV-ING wird durch das für Verkehr zuständige Bundesministerium bekanntgegeben und ist - sofern keine einschränkende oder erläuternde Ausführungsvorschrift (AV) der für den Straßenbau zuständigen Senatsverwaltung. • ZTV‐ING Wasserbau • cmin 50 mm, cnom 60 mm • 5 %‐Quantil (Expositionsklasse XC4) Bauwerksdiagnose 2018 / 15.02.‐16.02.2018 Anwendungsbeispiele Stützwand. Bauwerksdiagnose 2018 / 15.02.‐16.02.2018 Anwendungsbeispiele Stützwand Häufige Ursachen für Abweichungen • Fehlerhafter Einbau wegen mangelndem Fachwissen (z. B. Rastermaß, Abstandhalter zu groß) • Verwendung.

Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING) des Bundesministeriums für Verkehr dürfen ausschließlich Düsenführer eingesetzt werden, die eine vom Auftraggeber anerkannte Prüfung erfolgreich abgelegt haben. Der angebotene zweitägige Lehrgang zeichnet sich durch seinen besonders hohen Praxisanteil aus (80 Prozent Praxis, 20 Prozent Theorie). Die praktischen Übungen. ZTV-ING, Teil 5 Tunnelbau, Abschnitt 2 (Offene Bauweise) Die grundsätzlichen Aussagen zum baulichen Brandschutz und zu den Befestigungsmitteln für Tunnel in offener Bauweise decken sich mit denen in Abschnitt 1. Auch hier wird auf Anhang B in Abschnitt 1 hinsichtlich PP-Faserbetons verwiesen Die Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING) werden im März 2003 vom Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) für den. ZTV-ING. Listung in der Liste der geprüften Stoffe- und Stoffsysteme. Nachweis über langjährige Erfahrungen. Nachweis der Eignung über entsprechende Prüfzertifikate und allgemeine bauaufsichtliche Zulassungen (ABP) Überblick über die zugelassenen Stoffe und Stoffsysteme der BAST. Spritzbeton . Spritzbeton ist ein Beton nach DIN 1045 der sich lediglich in der Herstellungsart vom übrigen.

13.1 ZTV-ING für Ingenieurbauten: Teil 3, Massivbau ..

Abdichtung von Brücken im Geltungsbereich der ZTV-ING und

of ZTV-ING (Additional Technical Terms of Contract and Guidelines for Civil Engineering Structures), part 4, section 3 (2012) and/or the German TL/TP-KOR steel construction standard (2007), formerly according to TL 918300 of Deutsche Bundesbahn. Delamination dam-age at the top coat (German: Deckbeschichtung, DB), for example, often occurs, resulting from the application process, where. • ZTV - ING Teil 8 Abschnitt 5 Entwässerungen • ZTV - ING Teil 8 Abschnitt 6 Befestigungseinrichtungen ! 6 Technische Änderungen, Irrtümer und Druckfehler vorbehalten ZTV­ING. Oberfläche abgleichen, verdichten, glätten und ggf. struktu­ rieren. Material: Sopro Repadur 5 (853). Folgende Technische Datenblätter sind bei der Verarbeitung der Produkte zu beachten: - Sopro Repadur KS (850) - Sopro Repadur MH (851) - Sopro Repadur 50 (852) - Sopro Repadur 5 (853) m

ZTV-Ingenieurbauten - Lexikon - Bauprofesso

ZTV-ING - Scrib

ZTV-ING erweitern die Sammlung Brücken- und Ingenieurbau

Die ZTV-ING sieht vor, dass im Abstand von 3 Jahren eine Nachschulung nachzu-weisen ist. Stichtag für den KOR-Schein: Nach Abstimmung mit dem Bundesverkehrsministerium wurden die neuen Prüfungs- und Lehrgangsregularien zum 1.1.2011 verbindlich eingeführt. Bis zu diesem Stichtag galt eine Übergangsregelung. Regelung für die Übergangsphase: Das Bundesverkehrsministerium empfiehlt den. Hinweise zu den ZTV-ING - Teil 3 Massivbau - Abschnitt 5 Füllen von Rissen und Hohlräumen in Betonbauteilen, April 2019. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Abteilung Wasserstraßen, Schifffahrt (Hrsg.): Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen - Wasserbau - für die Instandsetzung der Betonbauteile von Wasserbauwerken (Leistungsbereich 219. Unsere Leistungen: Abdichtung nach ZTV-ING, T7, Abschnitt 1. Dichtungsschicht aus einer Bitumen-Schweißbahn. Abdichtung nach ZTV-ING, T7, Abschnitt 2. Dichtungsschicht aus zweilagig aufgebrachten Bitumendichtungsbahnen. Abdichtung nach ZTV-ING, T7, Abschnitt 3. Dichtungsschicht aus Flüssigkunststoff Anforderungen nach RABT bzw. ZTV-ING, Teil 5, Abschnitte 1, 2, 3 und 4 RABT, Ausgabe 2006. Neben Angaben zum Verkehrsraum, zur Betriebseinrichtung, zum Betrieb oder zur Beleuchtung finden sich in der RABT zum Beispiel für die Lüftung sinngemäß folgende Aussagen: Die Dimensionierung der Brandfalllüftung ist auf mindestens 30 MW auszulegen

Gemäß Regelwerk ZTV-ING Teil 4 Abschnitt3 wird unter Punkt 5.2 Anforderungen an das Personal festgelegt, dass zum Nachweis der Qualifikationdes Personals (KOR-Schein) im Abstand von höchstens 3 Jahren eine Nachschulung nach den Vorgaben des Ausbildungsbeirates beim BVK e. V. durchzuführen ist (Quelle: ZTV-ING, Teil 5, Anhang B) STLB-Bau Version 2021-04. FAQ. Kontakt. Datenschutzerklärung. Impressum. Widerrufsbelehrung mit Widerrufsformular. AGB. Cookie-Einstellungen. Um Ihnen den bestmöglichen Service zu bieten, verwenden wir Cookies. Einige dieser Cookies sind erforderlich für den reibungslosen Ablauf dieser Website, andere helfen uns, Inhalte auf Sie zugeschnitten anzubieten. Bei Dehnfugen fordert die ZTV ING, dass der Einbau grundsätzlich nur unter Anleitung erfahrener Fachkräfte des Herstellers erfolgen darf (§5.1 (1)). 4. Bauleistungen Bei MAURER werden Bauleistungen rund um alle unsere Produkte angeboten. So können beispielsweise für Umbauten von Dehnfugen (Kasten-In-Kasten) auch die notwendigen Beton-, Abdichtungs- und Asphaltarbeiten mit durchgeführt. Reinigen der Oberflächen gemäß ZTV ING z. B. durch Reinigungsverfahren wie: Druckluftstrahlen mit festen Strahlmitteln, Nassstrahlen mit festen Strahlmitteln, Wasserhochdruckstrahlen, Wasserhöchstdruckstrahlen, Fräsen, Stemmen, Entfernen aller losen Teile und bindestörenden Stoffe wie Öle, Fette, Beschichtungsreste, auskristallisierte und gelöste Salze, Zementsinter- und. ZTV-ING 2014. ZTV-ING 2014. Inhaltsübersicht (redaktionell) 1. Allgemeines; 2. Ergänzende Festlegungen; 3. Anwendung; 4. Außerkrafttreten; 5. Bezugsmöglichkeiten; Schlussformel; 913-B Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten, ZTV-ING, Ausgabe Dezember 2014 [1] Bekanntmachung der Obersten Baubehörde im Bayerischen . Dokumentnavigation: Vor.

Neue Betofix-Variante von Remmers für den Schutz frei

Abdichtungen mit Spritzfolie nach ZTV-ING 7.3, TL/TP BEL-B 3 bzw. OS 10 Bericht vom 08.09.2012 - zurück. Die Flüssigkunststoffabdichtung aus Spritzfolie nach ZTV-ING 7.3., TL/TP BEL-B 3 und OS 10 ist ein hochwertiges Produkt aus dem Bereich der Brückenabdichtung und der Abdichtung für Parkdecks und Tiefgaragen Stützwinkel glatt - ZTV-ING Seite 23 Stützwinkel veredelt Seite 31 Flair-Stützwinkel® Seite 33 Flair-Rundwinkel Seite 35 Sonderlösungen Seite 39 Technik Seite 43 Inhalt Ob private oder öffentlich gewerbliche Gestaltung. Wer in Deutschland auf festem Boden steht, steht auf EHL. Denn Beton sind wir. EHL ist der gewachsene Marktfüh KEIM Concretal®-Feinspachtel. Für den Anwendungsfall PCC II der ZTV-ING. Zum Angleichen von Reparaturstellen (Mörtel) und zum Schließen von Poren und Lunkern durch Kratzspachtelung. Vollflächige Spachtelung in Schichtstärken von 0,5 - 4 mm. Anwendung als Lunkerschlämme unter Zusatz von Concretal-Spezialvergütung zum Anmachwasser ZTV­ING. Oberfläche abgleichen, verdichten, glätten und ggf. struktu­ rieren. Material: Sopro Repadur 5 (853). Folgende Technische Datenblätter sind bei der Verarbeitung der Produkte zu beachten: - Sopro Repadur KS (850) - Sopro Repadur MH (851) - Sopro Repadur 50 (852) - Sopro Repadur 5 (853) m

Bedeutungen für die Abkürzung ZTV Alle Bedeutungen im Überblick Ähnliche Abkürzungen zu ZTV 25570 Abkürzungen online Jetzt Abkürzungen & Bedeutungen auf Woxikon ansehen Neue Regelwerke im Erdbau ZTV E -StB 09 und TL BuB StB 09 Dipl.-Ing. Kay Adle 11. Besondere Eigenschaften des Betons (Stahlbeton, ZTV-Ing Beton, Wassereindrigwiderstand) 12. Nummer der Betons gemäß Listenverzeichnis 13. Uhrzeiten: 1. Zeitpunkt Kontakt Zement mit Wasser 2. Ankunft Baustelle 3. Beginn und Ende der Entladung 14. Fahrzeugnummer 15. Soll- und ggf. Ist-Werte der Betonzusammensetzung (Toleranz ± 3%) 16. Festigkeitsentwicklung des Betons (r-Wert) 17. Rissinjektion. Unter Rissinjektion versteht man das Verfüllen von Rissen in Stahlbetonbauwerken (PUR-I, EP-I, EP-T, ZS-I, ZL-I) oder Mauerwerk durch Verpressung mit mineralischen Produkten oder Reaktionsharzen (Rissverpressung, Risssanierung, Betoninjektion). Risse im Beton können viele verschiedene Ursachen haben, wie beispielsweise. Ausgabe Oktober 2018. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat zur Fortschreibung der Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING) mit Schreiben vom 30. Januar 2019 ein Allgemeines Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 03/2019 herausgegeben

Beschichtungen gemäß ZTV-ING in Deutschlan

- ZTV-ING Bei widersprüchlichen Angaben ist das Vorgehen mit der Statischen Prüfstelle Hafen (SPH) abzustimmen. 2.3 Statisches Grundsatzgespräch Vor Aufstellung statischer Berechnungen und Ausführungszeichnungen hat sich der Auftragnehmer mit dem Auftraggeber und der SPH der Hamburg Port Authority in Verbindung zu setzen. Mündliche Absprachen sind zu protokollieren und der Statik. ZTV-Ing.-Koordination für Ingenieurbauwerke im Großraum Stuttgart Ihr Profil Abgeschlossenes Bauingenieurstudium Erfahrung im Bereich Ausführungsplanung/Statik ZTV-Ing.-Koordination Ist das Ihre Position? Dann freuen wir uns auf Ihre aussagekräftige Bewerbung mit Angabe des möglichen Eintrittstermins und Ihres Gehaltswunsches. Referenzcode DE-50030493-0002-A Funktionsbereich Konstruktion. Die ZTV-ING, die Hinweise zu den ZTV-ING und das zugehoerige Allgemeine Rundschreiben Strassenbau Nummer 12/2010 sind zum kostenlosen Download auf der Homepage der Bundesanstalt fuer Strassenwesen bereitgestellt. Ausgenommen davon sind die Teile ZTV-ING 5-4, ZTV-ING 7-1 bis 7-5 sowie ZTV ING 8-2, die ueber die Homepage des FGSV-Verlages (www.fgsv-verlag.de) kostenplichtig heruntergeladen. Formulare. Arbeitsanweisung für Baustellen der Überwachungsklassen 2 und 3. Auftragsformular für Prüfungen ZERTplus. Baustelleneinweisung für Führungs- und Fachpersonal auf Baustellen. Bestimmung der Rohdichte und des Wasserzementwertes am Frischbeton. Bestimmung des Stahlfasergehaltes im Frischbeton mittels Auswaschversuch Die Anwendungsbereiche des jeweiligen Instandsetzungssystems sind in der ZTV-ING festgelegt (Bild 16). Im Folgenden sind die wichtigsten Kriterien für kunststoffmodifizierte Betone und Reaktionsharzbetone zusammengefasst. Bild 16: Anwendungsbereiche für Betonersatzsysteme und Oberflächenschutzsysteme nach ZTV-ING [Lit 5] • Spritzmörtel/-beton mit Kunststoffzusatz (SPCC) Nicht für.

Bauweise Fahrbahnübergang aus Asphal

Soweit die Hinweise zu den ZTV-ING für die Maßnahme zutreffend sind und vertragsrechtliche Bedeutung haben, sind entsprechende Textpassagen in die Vergabeunterlagen aufzunehmen. Der Runderlass des Ministeriums für Infrastruktur und Raumordnung, Abteilung 4, Nummer 17/2008 vom 19 Soweit die Hinweise zu den ZTV-ING - Stand 30.12.2012 für die Maßnahme zutreffend sind und vertragsrechtliche Bedeutung haben, sind entsprechende Textpassagen in die Vergabeunterlagen aufzunehmen beziehungsweise zu vereinbaren. Dies gilt insbesondere für die Hinweisblätter zu den oben genannten Abschnitten bei Anwendung der Eurocodes ZTV-ING Feuchtigkeits- klasse pumpfähig normale Wärmeentwicklung und Größtkorn Sorten-Nr. hohe Wärmeentwicklung und Für diesen Beton wird entsprechend DIN EN 206-1 / DIN 1045-2 die Druckfestigkeitsklasse für besondere Anwendungen zu einem späteren Zeitpunkt als 28 Tage nachgewiesen. Dies beeinflusst den Bauablauf. Die Nachbehandlungsdauer sowie die Auschalfristen können sich. ZTV-ING, Teil 5 sehen die Anordnung einer zusätzlichen Brandschutzbewehrung vor. Betonabplatzungen sollen damit so eingeschränkt werden, dass die tragende Hauptbewehrung vor einer Erwärmung über 300°C ge-schützt wird. Neuere Forschungsergebnisse zeigen, dass durch Kunststofffasern (Polypropylenfasern), di

PVC-Verplanungen und Kederverplanungen aus HamburgKarl-Heinz Metzler - Geschäftsführender GesellschafterUnion Beton in Glauchau GmbH & CoBetonsanierung - Die Bauwerkstatt -reuter- GmbHEin Wahrzeichen wird modernisiertRissverpressung, Betoninstandsetzung | Risse im MauerwerkSchweißnachweis - Plansky - Stahl- und Metallbau

Brückenentwässerung Die Brücken- und Tunnelentwässerung sorgt für eine rasche und wirkungsvolle Abführung von Oberflächen- / Sickerwasser und dient der Sicherheit des Verkehrs und zur Bauwerkspflege. Optimale Entwässerungssysteme: verhindern Pfützen, Aquaplaning und Glatteisbildung führen chlorid-, öl- und benzinhaltige Flüssigkeiten ab, die zu Bauwerksschäden führen könnten. auf der ZTV-Ing Teil 9-1 (12/2012) und den Erlassen der Länder. Statische Berechnungen und Kon-struktionen werden in prüffähiger Form erstellt. Das sind Brücken und Ausleger: • nahezu für jede Spannweite • begehbar oder nicht begehbar • aus Aluminium oder Stahl KONSTRUKTION Riegel und Stiele bestehen aus einer Hohlkasten-Konstruktion mit abgerundeten Ecken (Radius 50 mm). Der. Handhabung der ZTV-ING bei der Einführung, Ergänzung und Fortschreibung: (1) Das jeweilige Allgemeine Rundschreiben Straßenbau wird in den Ordner Allgemeine Rundschreiben Straßenbau (ARS) (grauer Ordner) eingeordnet. (2) Die Übersicht über den Stand der TV-ING (Anlage 1) wird in den Ordner ZTV-ING einsortiert. Sie ist Bestandteil der ZTV-ING. (3) Die Liste der Hinweise zu. als Kratz- und Ausgleichspachtelung in den Oberflächenschutzsystemen StoCretec OS 4.3, OS 5a.3 gemäß TL/TP OS der ZTV-ING; Bestandteil von Sto Ingenieurbausystem 3 und Sto Ingenieurbausystem 4 gemäß ZTV-ING; gewitterregenfest nach TL/TP BE PCC; Artikel Nr. / Lieferform / Verbrauch. Artikel Nr. Artikel Lieferform ca. Verbrauch ; 04973-001: StoCrete TF 204: 25 kg Sack/900 kg Palette: 1,9 kg.

  • Lichtenberg Oberfranken Gaststätten.
  • Götz Frisierkopf braun.
  • Speer Waffe.
  • Lexoffice Überzahlung.
  • VW eSIM aktivieren.
  • Heidemann Mehrklang Gong anschließen.
  • Veranstaltungen Bensheim.
  • Beschäftigung für 13 jährige Jungs.
  • DNA Sexualpartner.
  • Internationaler Mädchentag 2020.
  • Direkt und indirekt Definition.
  • Hinrichtungen China 2020.
  • Bratkartoffeln aus gekochten Kartoffeln.
  • Tablet mit SIM Karte und HDMI port.
  • Schaeffer Hemden.
  • Osteosarkom Knie.
  • Aplikimi per pasaporte shqiptare në münchen.
  • Paulaner Echterdingen Öffnungszeiten.
  • DTM 2014 Ergebnisse.
  • Fossil Uhr Verschluss.
  • Facebook Sprache Pirat.
  • Audi RS Q3 Sportback kaufen.
  • Kreuz des Südens Tuareg.
  • Austritt Mitarbeiter kommunizieren Vorlage.
  • Hornetdrive Kosten.
  • KFZ Werkstatt mieten.
  • Nebukadnezar Religion.
  • Bosch Professional Winkelschleifer GWS 7 125 Zubehör.
  • Termin Management Software.
  • Apollo Pioneer 22 25ft.
  • Rudy Ray Moore.
  • Viessmann Wärmetauscher.
  • VBL klassik Rentenantrag.
  • Musik und Bildung.
  • Dark Vertex Bundle code free.
  • Lehrer Probleme.
  • Bose Solo 5 B Ware.
  • Unterschrift auf Bildern.
  • Zulassungsstelle Bad Salzungen Wunschkennzeichen.
  • Studenten Pendler Statistik.
  • Google MX datensätze.